2021年4月14日宜兴市戈潘公路X209线蒋店村路段发生一起公交客车与重型栏板货车相刮撞的较大道路交通事故，造成6人死亡、9人受伤，直接经济损失830余万元。事故直接原因为公交客车驾驶员突发疾病进入睡眠无意识状态，间接原因涉及公交公司安全管理薄弱、客运公司管理不到位及交通局监管薄弱，驾驶员杨建军承担全部责任并被采取刑事强制措施，另有多人和多家单位被处理。
2021年4月14日7时37分许，宜兴市戈潘公路X209线蒋店村路段发生公交客车（苏BW2957，核载44人，事发时载16人）与重型栏板货车（苏DG7251，准乘2人，实乘1人）相刮撞的较大道路交通事故。
事故造成5人当场死亡、1人经抢救无效于4月18日死亡，9人受伤，直接经济损失830余万元。
事故经过
2021年4月14日6时50分许，驾驶人杨建军驾驶公交客车从宜兴市金三角车站发车，驶往杨巷公交站，途经阳泉路、宜轸线、徐溪路。
7时37分许，车辆行至戈潘公路X209线事发路段时，越过中心虚线驶入对向车道，与对向货车发生刮撞，货车左栏板插入公交客车车身。
事故原因
直接原因：公交客车驾驶员杨建军对自身患有双侧椎—基底动脉供血不足等疾病会引发睡眠无意识状态认知不足。事发前，其驾车行驶至邮堂车站出现睡眠无意识状态前兆，自认为可以继续坚持驾车行驶；事发时，其驾车在道路行驶过程中，突发疾病进入睡眠无意识状态，导致车辆越过道路中心线驶入对向车道，与对向货车碰撞。
间接原因：
宜兴城乡公交公司安全管理存在薄弱环节：
对重点驾驶员的管理工作不到位。2021年2月、3月，针对杨建军2020年11月曾发生一起负次要责任的轻微碰擦事故，公司将杨建军列为重点驾驶员，但在开展帮教时未及时掌握该驾驶员曾出现驾驶时头昏、嗜睡的身体状况，对驾驶员杨建军存在双侧椎—基底动脉供血不足等疾病未引起重视，未对驾驶员健康状态、是否能正常驾驶车辆进行跟踪评估。
开展安全抽查工作不力。公司3月份针对杨建军被列为重点驾驶人后跟踪考查工作不到位，未根据跟踪考查制度要求全面规范考查驾驶员的安全行车等各项内容。
对在线行驶车辆的卫星定位及视频监控系统管理不到位。一方面公司实际使用的4G实时监控系统无法及时有效发现和制止驾驶人员的异常驾驶行为；另一方面监控中心工作制度存在明显漏洞，未明确监控人员在多长周期内实现所有车辆监控检查全覆盖，存在车辆监控盲区。
宜兴客运公司安全管理不到位。
宜兴市交通运输局对交通运输企业的安全监管存在薄弱环节。
事故责任认定及处理
公交客车驾驶员杨建军承担事故的全部责任。其涉嫌交通肇事罪，于2021年4月16日被公安机关采取刑事强制措施。
另有多人和多家单位因安全管理不到位、监管薄弱等原因被处理。
