苍南火车站位于浙江省最南端，作为上海铁路局的南端桥头堡，它是一个二级火车站，每天接纳七对动车组停靠，是温州地区除温州南站外停靠动车最多的站点。该站不仅服务于苍南本地居民，还辐射泰顺、平阳等地，如水头、麻步、萧江等地的旅客可以乘坐中巴车至灵溪汽车站，再转乘公交、三轮车或出租车到达2公里外的火车站。
苍南火车站是温福铁路和甬台温铁路的重要连接点，可以到达所有相关站点。从2009年起，上海铁路局调整了动车运行线路，增加了D5585次、D5586次、D5587次和D5588次列车，其中D5586次的苍南至上海南始发动车的开通，标志着苍南成为全国首个县级始发动车站，对区域交通发展具有里程碑式意义。12月20日，D5587次动车的始发仪式热闹非凡，显示了苍南与长三角地区的紧密联系。
温福铁路苍南段全长23.792公里，总投资约20亿元，包括客运站和货运站，是浙江境内第一个竣工的客运站。自2009年9月28日开通以来，苍南站的客流量持续增长，截止12月15日，累计发送旅客超过11万人次，日均出站旅客1350人次，客运潜力巨大。此外，约230万居民受益于苍南站的便捷出行，辐射范围广泛。
铁路部门根据苍南县政府部门的建议和实地考察，自2009年12月20日起，温福铁路苍南站的动车组增至7对，包括新增的苍南至上海南、宁波至福州和温州至福州的线路，使其成为温福铁路浙江段除温州南站外的另一个始发终到站点，这将进一步提升苍南的交通枢纽地位和商业影响力。
苍南火车站2009年09月08日接受沿海铁路浙江公司的工程竣工验收，这是温州境内高速铁路最早竣工验收的站场，苍南火车站是全国首个始发动车组的县级火车站。苍南火车站选址位于灵溪镇站前大道，站房规模建筑面积4200平方米，计划投资为8000万元。旅客进出站也将采用“下进下出”形式。苍南火车站使苍南县成为东南沿海重要的铁路交通枢纽，对促进苍南经济跨跃式发展将产生深远的影响。
