阿拉善坍塌煤矿被埋者的生存几率随时间推移显著下降，初期存活率较高，但后续因缺氧等因素会急剧降低，整体生存几率较小。具体分析如下：
被埋人员情况影响生存几率：
作业车司机情况：此次被埋人员大部分是正在工作的作业车司机。如果车辆能够承受坍塌的重量且不变形，车厢内可形成一片相对安全的区域等待救援。然而，一旦被完全掩埋，空气和氧气会逐渐减少，随着救援时间延长，生存几率变小。
驾驶室空间与氧气限制：卡车驾驶室容积较小，约1.56立方米，含氧量为21%。一个正常人每小时需要呼吸0.5立方米的空气，车内含氧量仅0.3528立方米，只能维持呼吸三个多小时。而且人在呼吸时会不断排出二氧化碳，进一步降低含氧量。随着时间推移，空气越来越少，没有足够氧气供应，被埋人员生存几率几乎为0。
露天煤矿坍塌事故的严重性：
过往事故数据：在2001年至2013年期间，露天煤矿发生的事故总数达到8912起，导致死亡人数10495人，其中因坍塌造成的死亡人数为4787人，死亡率占41.8%，死亡率较高。这反映出露天煤矿坍塌事故的危险性极大，对被埋人员的生命安全构成严重威胁。
此次事故特点：在阿拉善煤矿事件中，人员根本没有时间转移，瞬间就被掩埋，这使得被埋人员面临更加紧急和危险的处境，进一步降低了生存几率。
