王兴所说的“美团每送一单亏损超1元”在特定财务计算口径下是真的，但这一表述可能引发误解。
首先，从美团的财报数据来看，2021年全年，美团从外卖商家和用户双方收取的配送费总额为542亿元，而支付给骑手的开销则达到了682亿元。这一数据对比显示，中间存在140亿元的差额。若以外卖交易笔数144亿来计算，每单确实亏损了约0.97元，这一数字接近王兴所说的每单亏损超过1元。
然而，要全面理解这一亏损情况，我们需要深入分析美团的营收结构。美团在外卖业务上的收入并不仅仅来源于配送费，还包括佣金和在线营销费用。具体来说，美团从外卖商家身上收取的佣金达到了285亿元，在线营销费用也收取了114亿元，两项合计为399亿元，这一数字是140亿亏损的2.85倍。这表明，美团在外卖业务上的整体营收是远高于其配送成本的。
那么，为何美团会出现配送环节的亏损呢？这可能与美团的商业策略有关。美团可能选择通过提高佣金和在线营销费用来扩大营收规模，同时承担部分配送成本以吸引更多商家和用户。这种策略在短期内可能会增加亏损，但从长远来看，有助于美团巩固市场地位，提高用户粘性，从而在未来实现盈利。
此外，关于美团佣金和配送成本的计算方式也值得探讨。过去，美团的佣金被笼统地计算为包含骑手配送费在内的费用。然而，在2021年的财报中，美团将佣金拆分为“餐饮外卖配送服务”和“佣金”两部分。其中，“餐饮外卖配送服务”包括用户给的配送费和美团自身的配送成本，而“佣金”则主要是商家支付的费用。这种拆分方式使得美团的营收结构更加清晰，但也引发了一些关于其是否涉嫌用非常手段做大营收的质疑。
具体来说，有观点认为，美团将用户给的配送费也计入自己的“佣金”中，从而夸大了自己的营收规模。然而，从商业角度来看，这种计算方式可能反映了美团在配送服务上的整体投入和回报情况，而不仅仅是骑手配送费的简单转嫁。因此，在评价美团的营收和亏损情况时，我们需要综合考虑其整体业务模式和商业策略。
综上所述，王兴所说的“美团每送一单亏损超1元”在特定财务计算口径下是真实的，但这一表述可能引发对美团整体业务模式和商业策略的误解。美团在外卖业务上的亏损主要是由其商业策略和市场定位所决定的，而非简单的配送成本过高所致。因此，在评价美团的财务状况时，我们需要全面、客观地分析其营收结构、商业策略和市场环境等多个因素。
（注：以上图片为美团财报数据对比图，展示了美团在配送费、佣金和在线营销费用等方面的营收情况。）
